Chính Thức Đề Xuất Bãi Bỏ Giới Hạn 48 Giờ/Tuần Cho Lái Xe

02/08/2025 Tin tức 3 bình luận

Bộ Công an vừa chính thức đề xuất bãi bỏ quy định giới hạn thời gian làm việc của tài xế kinh doanh vận tải – vốn chỉ cho phép lái xe tối đa 10 giờ mỗi ngày và 48 giờ mỗi tuần.

Đây là điểm mới đáng chú ý trong dự thảo sửa đổi Nghị định 10/2020/NĐ-CP, hiện đã được gửi sang Bộ Tư pháp thẩm định.

Theo nội dung đề xuất, thời gian làm việc của tài xế sẽ được điều chỉnh theo quy định chung của Bộ luật Lao động 2019, tức không quá 48 giờ mỗi tuần, với cách bố trí linh hoạt theo ngày, theo ca hoặc theo tháng. Tuy nhiên, quy định không được lái xe liên tục quá 4 giờ mà không nghỉ vẫn được giữ nguyên nhằm đảm bảo sức khỏe và an toàn cho người điều khiển phương tiện.

Trên thực tế, quy định giới hạn giờ làm việc như hiện nay đang gây ra nhiều vướng mắc trong hoạt động vận tải. Doanh nghiệp gặp khó khăn khi điều phối nhân sự, nhất là trong các tình huống thường xuyên xảy ra như tắc đường, thiếu trạm dừng nghỉ, hoặc phải chạy theo lịch trình gấp rút. Điều này buộc nhiều đơn vị vận tải phải thuê thêm tài xế, khiến chi phí tăng cao, trong khi thu nhập của người lao động lại giảm.

Nhiều tài xế cho rằng quy định cứng 48 giờ/tuần chưa phản ánh đúng tính chất linh hoạt của nghề lái xe – vốn chịu ảnh hưởng từ tuyến đường, địa bàn hoạt động và đặc thù của từng loại hình vận tải.

Kinh nghiệm quốc tế: Mở nhưng không lỏng

Ở nhiều quốc gia phát triển như Mỹ, Nhật Bản hay các nước châu Âu, giới hạn thời gian làm việc được quy định linh hoạt hơn – dao động từ 56 đến 70 giờ mỗi tuần, tùy mô hình vận tải. Tuy nhiên, việc giám sát tại các nước này lại rất chặt chẽ, chủ yếu dựa trên công nghệ hiện đại.

Các quốc gia này đều áp dụng bắt buộc thiết bị giám sát hành trình, hệ thống định vị GPS, cùng camera hành trình có khả năng phân tích hành vi tài xế. Nhờ đó, dù thời gian làm việc được mở rộng, độ an toàn vẫn được kiểm soát nghiêm ngặt.

Việc bỏ giới hạn cứng về thời gian làm việc không đồng nghĩa với buông lỏng quản lý. Ngược lại, đây là thời điểm ngành vận tải cần đẩy mạnh ứng dụng công nghệ để kiểm soát hiệu quả và minh bạch hơn. Hai thiết bị đóng vai trò then chốt hiện nay là thiết bị giám sát hành trình và camera hành trình.

Chính Thức Đề Xuất Bãi Bỏ Giới Hạn 48 Giờ/Tuần Cho Lái Xe

Việc sử dụng các thiết bị giám sát này không chỉ giúp cơ quan chức năng xác minh chính xác thời gian lái xe thực tế mà còn hỗ trợ doanh nghiệp chủ động hơn trong việc quản lý hành trình, tối ưu vận hành và nâng cao chất lượng dịch vụ.

Đề xuất bãi bỏ giới hạn 48 giờ/tuần là một bước tiến phù hợp với xu hướng quốc tế, giúp giảm áp lực tổ chức và tăng hiệu quả vận hành cho doanh nghiệp vận tải. Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn giao thông và quyền lợi người lao động, các doanh nghiệp cần chủ động lắp đặt thiết bị giám sát đạt chuẩn, đồng thời nghiêm túc thực hiện quy định về thời gian nghỉ giữa các ca lái xe.

Sự kết hợp giữa khung pháp lý linh hoạt và hệ thống giám sát công nghệ hiện đại chính là chìa khóa để ngành vận tải phát triển theo hướng an toàn – hiệu quả – bền vững trong thời gian tới.

Nguồn: Báo Việt Nam Net