Thông tin Chính sách - ATGT

Trong đợt ra quân tổng kiểm tra vi phạm Luật Giao thông đường bộ từ 14/7 - 15/8, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) cả nước đã tập trung xử lý các vi phạm là nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông.

Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) đã ban hành kế hoạch tổng kiểm soát đối với các loại phương tiện tham gia giao thông. Cụ thể, kế hoạch tổng kiểm soát này được thực hiện thành 2 đợt như sau: - Đợt 1 từ ngày 15/07 đến hết 29/7. - Đợt 2 từ ngày 30/7 đến hết 14/8.

Thực hiện chỉ đạo của Bộ Giao thông vận tải, Sở GTVT Hà Nội vừa ban hành văn bản số 3718/SGTVT-QLVT về việc tăng cường đôn đốc, nhắc nhở và xử lý vi phạm thông qua thiết bị giám sát hành trình (hay thiết bị định vị hoặc hộp đen).

Đại diện Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) đề xuất bỏ thiết bị giám sát hành trình đối với các xe hợp đồng, bao gồm cả xe taxi. Ngay lập tức đã gặp phải nhiều ý kiến trái chiều từ dư luận.

Ngày 17/4/2018, Bộ giao thông vận tải đã ký ban hành Quyết định 767/QD-BGTVT công bố cắt giảm, đơn giản 384 điều kiện trên tổng số 570 điều kiện kinh doanh thuộc lĩnh vực giao thông vận tải. Tại hội thảo của Bộ GTVT về dự thảo Nghị định 86 đại diện VCCI có đề xuất gỡ bỏ điều kiện kinh doanh về GSHT.

Bộ GTVT vừa có Công văn số 1599/BGTVT-VT gửi Thủ tướng Chính phủ báo cáo thực trạng và giải pháp khắc phục về thiết bị giám sát hành trình xe ô tô (hay thiết bị định vị hoặc hộp đen), cụ thể như sau:

Nhân dịp đầu năm mới VCOMSAT xin gửi tới Quý khách hàng, Quý đối tác lời chúc sức khỏe, lời cảm ơn chân thành và sâu sắc nhất. Xin tri ân lòng tin, sự ủng hộ, gắn bó và tin tưởng sử dụng thiết bị giám sát hành trình VCOMSAT của Quý khách hàng, Quý đối tác trong suốt thời gian vừa qua.

Tổng cục Đường bộ VN vừa đề xuất Bộ GTVT phương án đầu tư, nâng cấp hệ thống giám sát hành trình (GSHT) để đảm bảo chức năng trực tuyến, phát hiện ngay các hành vi vi phạm giao thông để cảnh báo cho chủ xe và lái xe.

Trong thời gian vừa qua, liên tiếp các vụ tai nạn giao thông đáng tiếc đã xảy ra khiến nhiều người thiệt mạng. Nguyên nhân xuất phát từ lỗi vi phạm của lái xe như: chạy quá tốc độ, không tuân thủ các quy định về thời gian lái xe trong ngày, trong khi đó đã có thiết bị giám sát hành trình để quản lý.

Đại diện Vụ Vận tải (TCĐBVN) cho biết, qua kiểm tra hệ thống thông tin giám sát hành trình của Tổng cục, thời điểm xe tải BKS 29C-719.53 gây tai nạn không bật thiết bị giám sát hành trình. Thậm chí, cả năm 2018, chiếc xe này cũng không bật thiết bị hộp đen.