Tin tức

Thiết bị giám sát hành trình (hay thiết bị định vị hoặc hộp đen) hiện nay đã trở nên rất thông dụng, nhưng trong quá trình sử dụng nhiều khách hàng vẫn gặp lỗi khi đăng nhập. Sau đây là một số lỗi khi đăng nhập để sử dụng thiết bị giám sát hành trình mà các khách hàng thường mắc phải:

Trước thông tin phản ánh hàng trăm ngàn phương tiện vận tải ngắt thiết bị giám sát hành trình dẫn tới bỏ lọt phương tiện vi phạm, trong văn bản báo cáo Bộ GTVT, TCĐB VN lý giải nguyên nhân tình trạng ôtô kinh doanh vận tải không truyền dữ liệu từ thiết bị GSHT.

Mô-đun LTE Cat 1 LARA‑R211 của U-blox đã được Vodafone cấp chứng nhận toàn cầu sử dụng trên các mạng di động với chế độ mạng dự phòng 2G.

Mức độ tự động hóa hiện nay làm cho thế giới của chúng ta an toàn và thuận tiện hơn, điều này phụ thuộc rất nhiều vào định vị GNSS có độ chính xác cao. Từ máy bay không người lái đến xe hơi và máy kéo, thế giới của chúng ta đang chuyển dần sang các máy móc tự lái.

Mô-đun GSM / GPRS bốn băng tần SARA‑G450 cho phép các nhà phát triển dễ dàng nâng cấp sản phẩm của mình sang công nghệ 3G, LTE hoặc LPWA để đáp ứng các yêu cầu về môi trường và công nghệ nhưng vẫn tối ưu hóa về mặt chi phí.

Ngày 15/9/2018, tại Km 57+561 trên tuyến QL4D qua thị trấn Tam Đường, huyện Tam Đường, tỉnh Lai Châu đã xảy ra vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng, giữa xe bồn biển kiểm soát 24C–063.76 và ô tô khách 16 chỗ biển kiểm soát 25B-000.88. Hậu quả làm 13 người chết và 03 người bị thương nặng.

Việc cập nhật thông tin đầu số mới các thuê bao sử dụng cho thiết bị giám sát hành trình, phần mềm VCOMSAT hỗ trợ tự động cập nhật những thuê bao bị chuyển đổi đầu số theo đúng các mốc thời gian cụ thể mà mạng đưa ra.

Hiện tại, Công ty Cổ phần VCOMSAT đang cần tuyển dụng vị trí nhân viên kỹ thuật nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển của Công ty.

Hiện nay có rất nhiều khách hàng không hiểu lý do vì sao phải đóng phí dịch vụ giám sát hành trình hàng năm trong khi đó mua một bộ định vị đã tốn bao nhiêu tiền. VCOMSAT xin giải đáp thắc mắc này để khách hàng hiểu thêm vì sao phải duy trì đóng phí dịch vụ giám sát hành trình đúng hạn hàng năm.

Để đáp ứng nhu cầu quản lý của các doanh nghiệp thiết bị giám sát hành trình (hay thiết bị định vị hoặc hộp đen) được tích hợp thêm hai tính năng mở rộng sẽ giúp người dùng hài lòng vì hoàn toàn có thể ở một nơi mà quản lý xe như đang ngồi trên xe vậy.

LTE Cat M1 là một công nghệ di động mới được thiết kế đặc biệt cho nhu cầu của các ứng dụng Internet of Things (IoT) hoặc truyền thông M2M. Cho phép tuổi thọ pin dài hơn và phạm vi xây dựng rộng hơn so với các công nghệ di động tiêu chuẩn như 2G, 3G hoặc LTE Cat 1.

Nếu Nghị định thay thế Nghị định 86/2014 về kinh doanh vận tải và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô được thông qua thì sẽ có khoảng 340.000 xe sẽ phải thay thế, bổ sung thiết bị giám sát hành trình có chức năng cung cấp dữ liệu bằng hình ảnh, ghi nhận hoạt động của lái xe.

Quectel vừa thông báo là đã làm việc với Qualcomm Technologies, Inc để thúc đẩy thương mại hóa công nghệ Cellular Vehicle-to-Everything (C-V2X) sử dụng giải pháp chipset C-V2X 9150 của Qualcomm.

Vừa qua, trên một số báo và mạng xã hội có phản ánh về việc kết quả đo tốc độ do hệ thống camera giám sát giao thông của lực lượng CSGT và thiết bị giám sát hành trình (hay thiết bị định vị hoặc hộp đen) trên xe ô tô là không đồng nhất.

Quectel, nhà cung cấp hàng đầu về các mô-đun GSM / GPRS, UMTS / HSPA (+), LTE, LTE-A, LPWA và GNSS vừa thông báo phát hành mô-đun MC90 bốn băng tần. Module mới hỗ trợ các công nghệ bao gồm GNSS, Cell ID và Wi-Fi hỗ trợ định vị. Cho phép theo dõi vị trí trong cả môi trường trong nhà và ngoài trời.

Dự thảo sửa đổi nghị định NĐ86/2014 về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng ôtô đã được Bộ GTVT trình Chính phủ, trong đó có điều khoản doanh nghiệp phải ghi lại hành trình lái xe làm việc. Việc này đã nhận được nhiều ý kiến ủng hộ từ phía Doanh nghiệp và các ban nghành.

Sau 2 năm soạn thảo, Bộ GTVT đã trình Chính phủ dự thảo NDD86/2014 quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng ôtô. Một trong những điểm nhấn của Nghị định là tại Điều 12 quy định về thiết bị giám sát hành trình của xe phải bổ sung theo quy định về lộ trình lắp camera.

Báo cáo nhanh về vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng ở Quảng Nam, TCĐB VN cho biết, theo số liệu từ thiết bị giám sát hành trình tại thời điểm xảy ra tai nạn xe khách 16 chỗ biển số 75B-000.52 không lắp thiết bị giám sát hành trình. Ngoài ra, xe khách 16 chỗ không đăng ký kinh doanh vận tải.

Lắp đặt thiết bị giám sát hành trình hợp chuẩn là một trong những yêu cầu bắt buộc mà các đơn vị kinh doanh vận tải trên toàn quốc phải tuân thủ. Theo Nghị định 86/2014/NĐ-CP của Bộ Giao thông vận tải: trước ngày 1/7/2018, xe tải dưới 3,5 tấn không lắp hộp đen sẽ bị phạt nặng.

Đối với dân lái xe chúng tôi, ngày ngày lặng lẽ ngồi khoang lái 1 mình, buồn cũng không có người nói chuyện, ngủ gật cũng không ai nhắc, cả ngày chỉ ngồi nguyên một vị trí căng mắt nhìn đường tập trung lái xe. Đôi lúc mỏi mắt, đau chân, nhấn ga hơi mạnh là bị gọi lại thông báo, cảnh cáo, nhắc nhở.